Passaporte digital de bateria UE 2027: o que compradores de VE e baterias chinesas precisam de saber
A partir de 18 de fevereiro de 2027, baterias de VE, LMT e industriais acima de 2 kWh colocadas no mercado da UE precisam de passaporte digital de bateria.
Última atualização: outubro de 2026
O que muda em 2027
A regulamentação europeia de baterias exige transparência ao longo da cadeia. Fabricantes e importadores que coloquem baterias relevantes no mercado da UE precisam do passaporte digital ligado a cada bateria ou lote, conforme as regras de aplicação.
Que baterias estão abrangidas?
- Baterias de veículos elétricos (EV).
- Baterias para meios de transporte ligeiros (LMT), p.ex. e-bikes / scooters.
- Baterias industriais com mais de 2 kWh.
Confirme sempre o texto legal atualizado e os atos de execução — os limiares e prazos podem ser detalhados por categoria.
O que pedir ao fornecedor chinês agora
- Roteiro de conformidade com o passaporte de bateria UE 2027.
- Dados de pegada de carbono e cadeia de fornecimento de matérias-primas.
- Documentação UN38.3, MSDS e embalagem para transporte.
- Capacidade de fornecer código QR / identificador único por bateria.
- Experiência de exportação para mercados com exigências semelhantes.
E se importo para África ou Ásia?
O passaporte UE não é, por si só, obrigatório fora da UE. Continua a precisar das regras locais de importação, segurança e transporte. Ainda assim, frotas multinacionais podem exigir o mesmo nível de documentação.
Como ajudamos
Na divisão de veículos de nova energia trabalhamos com parceiros como a BYD e preparamos a documentação de exportação para VE e baterias. Contacte-nos se está a planear importações para a UE ou mercados alinhados.