ACD au Kenya (Advance Cargo Declaration) : guide pratique pour importer des camions et des remorques depuis la Chine

Dernière mise à jour : octobre 2026

Si vous êtes concessionnaire, propriétaire de flotte ou entrepreneur au Kenya et que vous achetez en Chine des camions HOWO, des semi-remorques, des pièces détachées ou des engins, l’ACD fait désormais partie de chaque expédition en conteneur. Ce guide explique ce que c’est, qui fait quoi et comment éviter que votre marchandise soit bloquée au port de chargement.

Qu’est-ce que l’ACD au Kenya ?

L’Advance Cargo Declaration est un système numérique de déclaration des marchandises avant arrivée, géré par le département Customs and Border Control de la KRA. La KRA l’a annoncé dans un avis public daté du 14 juillet 2026, adressé aux importateurs, exportateurs, armateurs, transporteurs, agents maritimes et commissionnaires en douane.

Le principe est simple : la douane kényane reçoit les informations sur l’expédition (marchandise, navire, chargeur et justificatifs) avant le chargement des marchandises, et non à leur arrivée. Le portail ACD précise lui-même que ce type de déclaration est souvent appelé CTN, ECTN, BSC ou BESC dans d’autres pays. Si vous avez déjà importé sur des marchés d’Afrique de l’Ouest, le principe vous sera familier.

Lorsque les documents sont approuvés, le système délivre un code de référence ACD. Ce code doit être mentionné (imprimé) sur le connaissement avant le départ de l’expédition vers le Kenya.

Dates clés

Certaines organisations professionnelles, dont le Shippers Council of Eastern Africa, ont demandé à la KRA de reporter ou de suspendre le système avant son lancement. Lors de notre dernière vérification, en octobre 2026, les avis des transporteurs montraient que l’obligation est en vigueur.

Qui est responsable de l’ACD ?

Ce point est important pour les achats à l’étranger. Selon la procédure de la KRA, l’ACD est obtenue au port de chargement par le chargeur, l’exportateur ou le transitaire, et non par le destinataire au Kenya.

En pratique, pour une commande de camions en Chine :

• L’exportateur ou son transitaire en Chine s’inscrit sur acd.kra.go.ke, télécharge les documents d’expédition, paie les éventuels frais applicables et reçoit le code ACD.
• La compagnie maritime demande le code ACD avant d’émettre le connaissement définitif, s’assure qu’il figure sur le connaissement et (depuis le 1er septembre 2026) le vérifie avant le chargement.
• Vous, l’importateur, et votre commissionnaire en douane kényan fournissez des informations exactes sur le destinataire, vérifiez que vos autres documents d’importation kényans sont prêts et dédouanez la marchandise à son arrivée.

Même si le dépôt se fait en Chine, les conséquences d’une ACD manquante ou erronée retombent sur l’importateur : retards, frais portuaires supplémentaires et pénalités possibles à destination. Mettez-vous d’accord sur qui gère l’ACD avant de confirmer votre réservation.

Quand vous achetez chez nous : pour les expéditions en conteneur vers le Kenya, nous, en tant qu’exportateur, ou notre transitaire obtenons l’ACD avant le chargement et vérifions que le code figure sur le connaissement définitif.

Comment fonctionne l’ACD quand vous achetez des camions ou des remorques en Chine

1. Confirmez la commande et les informations du destinataire. Communiquez à l’exportateur le nom, l’adresse et les coordonnées de votre société exactement comme votre commissionnaire en douane les déclarera au Kenya. Des informations de destinataire incohérentes sont une cause fréquente de refus.
2. Préparez les documents commerciaux. L’exportateur émet la facture commerciale et la liste de colisage. Les codes SH, les quantités, les poids et les valeurs doivent concorder sur tous les documents.
3. Réservez le navire et obtenez un projet de connaissement. Le transitaire réserve l’espace et la compagnie maritime émet un projet de connaissement avec les numéros de conteneur, le navire et les ports.
4. Faites la demande sur acd.kra.go.ke. Le chargeur ou le transitaire télécharge le projet de connaissement, la facture commerciale, la facture de fret et la déclaration d’exportation. Le portail demande les informations sur les conteneurs et les codes SH.
5. Validation et code ACD. L’équipe de validation de la KRA examine la demande. Une fois celle-ci approuvée et les éventuels frais payés, le certificat ACD définitif et le code de référence sont délivrés.
6. Mention du code sur le connaissement définitif. La compagnie maritime imprime le code ACD sur le connaissement définitif.
7. Chargement en Chine. Depuis le 1er septembre 2026, les transporteurs ne chargent les conteneurs à destination du Kenya que si un code ACD valide existe.
8. Arrivée et dédouanement au Kenya. À Mombasa (ou dans un autre port kényan), votre commissionnaire en douane dédouane la marchandise auprès de la KRA et des autres administrations avec les documents de dédouanement habituels et le connaissement portant le code.

Liste des documents pour l’ACD

Les avis des transporteurs ajoutent une précision : si le chargeur paie le fret (par exemple en CIF), CMA CGM indique que la demande peut être faite avec le projet de connaissement mentionnant le fret, au lieu d’une facture de fret séparée. Confirmez-le avec votre transporteur.

Veillez aussi à ce que la liste de colisage et les données des véhicules (numéros de châssis/VIN, modèle, année de fabrication) concordent avec ces documents. Ils ne figurent pas sur la liste des documents à télécharger pour l’ACD, mais votre commissionnaire en douane en aura besoin au Kenya.

Erreurs fréquentes qui retardent l’approbation de l’ACD

Le guide d’utilisation du portail de la KRA énumère les motifs de refus les plus courants. Voici ce qu’ils signifient pour une expédition de camions ou de remorques :

• Informations d’expédition incohérentes : la facture, le connaissement et la déclaration d’exportation décrivent les marchandises différemment.
• Documents manquants ou illisibles : scans flous, pages manquantes ou facture de fret absente.
• Informations erronées sur le connaissement : numéros de conteneur, nom du navire ou itinéraire modifiés après le dépôt du projet.
• Écarts de quantité, de poids ou de nombre de colis : par exemple, un camion et ses pièces en vrac déclarés avec des nombres de colis différents.
• Écarts de valeur ou de devise entre la facture commerciale et la déclaration d’exportation.
• Informations erronées sur le destinataire ou l’importateur.
• Désignation de la marchandise qui ne correspond pas aux biens.

La solution est simple : figez les informations des documents avant la demande et prévenez tout le monde (exportateur, transitaire, commissionnaire en douane) dès qu’un élément change. Si le connaissement change après l’approbation, le portail permet une demande de modification. Demandez à votre transitaire comment cela se passe pour votre réservation.

L’ACD s’applique-t-elle aux camions en RORO et en conventionnel ?

L’avis de la KRA et les avis des transporteurs décrivent l’ACD comme une obligation pour les marchandises conteneurisées à destination des ports kényans. De nombreux camions complets et grandes semi-remorques sont expédiés en RORO ou en conventionnel (break-bulk) plutôt qu’en conteneur. La FAQ de la KRA traite le RORO et le vrac comme une question distincte, et nous n’avons pas pu confirmer de réponse publique définitive au moment de la rédaction.

Notre conseil : pour toute expédition hors conteneur, vérifiez l’obligation d’ACD auprès du transporteur et de votre commissionnaire en douane lors de la réservation. Ne présumez de rien.

Les avis des transporteurs (CMA CGM, SACO Shipping) indiquent également que les marchandises en transit par le Kenya vers un autre pays, comme l’Ouganda ou le Rwanda, n’ont pas besoin d’ACD. Là encore, vérifiez pour votre itinéraire.

Autres exigences d’importation de camions au Kenya

L’ACD ne remplace pas les contrôles à l’importation existants au Kenya. Pour les véhicules et les remorques, les acheteurs ont généralement aussi besoin de :

• Import Declaration Form (IDF) : citée par le KEBS parmi les documents déposés via le guichet unique électronique national du Kenya (KenTrade). Votre commissionnaire en douane s’en charge normalement.
• Vérification de conformité avant exportation (PVoC) du KEBS : le KEBS exige que les importations couvertes par le programme soient accompagnées d’un certificat de conformité (CoC) délivré par un agent PVoC agréé avant l’expédition. Parmi les agents cités par le KEBS figurent Bureau Veritas, Cotecna, China Certification & Inspection (Group), Intertek, SGS et QISJ. Les marchandises arrivant sans le certificat requis sont soumises à une inspection à destination et à des frais supplémentaires.
• Véhicules d’occasion : selon la norme KS 1515, les véhicules d’occasion (y compris les camions et les remorques) ne doivent pas avoir plus de huit ans à compter de l’année de première immatriculation, et doivent respecter les autres conditions de la norme (comme la conduite à droite et les émissions Euro IV). C’est important si vous envisagez des unités reconditionnées ou d’occasion.

FAQ

Comment nous aidons les acheteurs kényans

Nous fabriquons et exportons des camions, des semi-remorques et des engins depuis Jinan, en Chine, depuis 2010, pour des clients dans plus de 60 pays. Pour les expéditions en conteneur vers le Kenya, nous, en tant qu’exportateur, ou notre transitaire obtenons l’ACD avant le chargement et vérifions que le code ACD figure sur le connaissement définitif. Nous préparons aussi des factures commerciales, des listes de colisage et des données de véhicules concordantes sur chaque document, et nous les partageons avec votre commissionnaire en douane pour que vos documents d’importation kényans soient cohérents. Pour les expéditions en RORO ou en conventionnel, nous vérifions la situation actuelle de l’ACD auprès du transporteur et de votre commissionnaire en douane lors de la réservation.

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Sources

1. KRA, « Advance Cargo Declaration (ACD) Platform for Containerized Cargo », avis public, 14 juillet 2026 : https://www.kra.go.ke/news-center/public-notices/2380-advance-cargo-declaration-acd-platform-for-containerized-cargo
2. Plateforme ACD de la KRA (Customs and Border Control), présentation et exigences pour les compagnies maritimes : https://acd.kra.go.ke/home
3. Plateforme ACD de la KRA, instructions du système / guide d’utilisation (PDF) : https://acd.kra.go.ke/variants/acd-kenya/system-instructions.pdf
4. Maersk, « Kenya Advance Cargo Declaration (ACD) update », 7 août 2026 : https://www.maersk.com/news/articles/2026/08/07/kenya-advance-cargo-declaration-acd-update
5. CMA CGM, avis client, 28 juillet 2026 : https://www.cma-cgm.com/assets/public/documents/CUSTOMER%20ADVISORY%20-%20KENYA%20-%20KRA%2C%20July%202026%20%281%29.pdf
6. CMA CGM, « Mandatory ACD Requirements for Kenya – Update #2 », 17 septembre 2026 : https://www.cma-cgm.com/assets/public/documents/Mandatory%20Advance%20Cargo%20Declaration%20%28ACD%29%20Requirements%20for%20Kenya%20-%20Update%20%232%20Sept%202026%20english.pdf
7. SACO Shipping, « ACD – Advance Cargo Declaration » (Kenya), 28 juillet 2026 : https://portal.sacoshipping.com/en/download/document/1529_07_2026_ACD_Kenya_EN.pdf
8. The Star (Kenya), « Shippers protest new KRA's cargo declaration system », 31 juillet 2026 : https://www.the-star.co.ke/business/2026-07-31-shippers-protest-new-kras-cargo-declaration-system
9. KEBS, Pre-Export Verification of Conformity (PVoC) : https://kebs.org/pre-export-verification-of-conformity/
10. KEBS, manuel PVoC (exigences KS 1515 pour les véhicules ; documents du guichet unique) : https://www.kebs.org/wp-content/uploads/2026/01/PVoC-Manual-v14-Editing-12112025.pdf